【ドカンデブ】あみ【虚言妄想】2

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ポッサラの鉄道事情について。廃藩置県後日元に併合された後は日元鉄道省と内務省によって鉄道計画が立てられた。
まずは国鉄1号線。言うまでもなく王城府と町名府(チャーナ市)を結ぶ大動脈だ。こちらは1876年に着工、突貫工事で1880年には竣工されたんだ。

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しかしポッサラに於ける初の鉄道は王城とその南30kmにある港町ベルフ(経府)を結ぶ城経線なんだ。竣工は1879年。こちらは後に国鉄3号線として東南方面の都市を結ぶ幹線となる。

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スレタイにとっての猫は引っ越せない理由に利用してるだけだから最初から向き合ってなんかないよ。死んだら次の猫を探すだけ

爆〇イとかホス〇ブ見ると猫が死んだのガチっぽいね

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人として本当に最低なスレタイ

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日元の鉄道と同じく狭軌の1067�oだね。1974年に開通したポッサラ高速鉄道はさすがに標準軌の1435�oだよ。国鉄1号線だと特急を使っても王城〜町名間は4時間かかったのに、高速鉄道は1時間半で結ぶことが出来たんだ。

前の猫は8年以上一緒にいたみたいだけど今回の猫ってわりと最近拉致した子だよね？

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拉致られる猫可哀想。ナマポのくせに動物飼うなんて烏滸がましいんだよクソデブス

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国鉄2号線は町名から東海岸沿いに走ってラエスメオ(羅須磨市)まで。ラエスメオでは王城から走ってきた国鉄3号線と接続して、ここに1、2、3号線が環状に連なるんだ。ちなみに王城からラエスメオまでは1号線と同じく特急あかしおが走っている。

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陽治時代に鉄道省は国鉄に長距離都市間運輸を、私鉄に近郊や都市内運輸を担当させる計画を立てたんだ。それもあって国鉄は駅間距離が長い！そして所謂盲腸線、すなわち終点が他路線に接続しない路線を作らせなかったんだ。

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そこまで一緒に居たかも虚言の可能性ある。スレタイのマンションペット不可で築7年くらいだからずっといたなら入居すら出来てないだろうし今回の猫同様に拉致った子かもしれない

どんなに荒らしたってスレタイのクソ加減は変わらないから

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今回は南北問題について。周知の通りチャーナを中心とする北部と、王城を中心とする南部に分けられることが多い。北部では主に商業が発達し、南部では第一次産業が主である。

事実とか知る人は知るネタ書かれると荒らされるの草

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以前も書いたけど歴史的な経緯から北部では共和党の南部では国民党の支持が高いんだ。

猫好きのスレに投下したらどうなるかな

小火

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自由党ってのも不思議なもので、共和党が根城にしているチャーナではさほど支持率が高くなくて、経府や利島(リジャーマル市)や穂倉(ホーグン市)などの南部貿易港都市の事業者などに支持されていたんだ

猫いないなら家賃安い所に引っ越せるね。そもそも毎日20時間も留守するのナマポ的にアウトだった気がするし

3日に1回くらいしか帰らなくて、帰っても数時間でまた出かけるらしい